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6up真的刹不住车?从刹车系统看“奔驰哥

2020-08-28 09:25

  最近,奔驰巡航失效这件事可谓是占尽了各大汽车新闻头条,2018年3月14日,来自河南焦作的薛先生驾驶着一辆奔驰C级轿车前往成都,在高速行驶时,薛先生开启定速巡航,当薛先生想关闭巡航系统时,却发现已经失效,即使是踩刹车也于事无补......

  对于事件的具体事项,编者就不再多做描述了,相信很多朋友也都看过了这件事的相关文章,汽车网评也针对此事做出了一系列的报道。随着事件的不断发酵,不少汽车媒体工作者以及网友却从中发现了许多“猫腻”。今天,我们不谈其他的细节,就只从刹车这一块分析,看看薛先生口中所说的刹不住车是否属实。

  薛先生口中的“刹不住车”是整个事件中关注度最高的一个点,众所周知,踩刹车是取消车辆巡航系统最直接也是最简单的一个方法,正常情况下,只要我们一踩刹车,车辆的巡航系统便会取消。但是我们从与薛先生对话的录音中得知,薛先生表示自己踩了刹车,但是巡航系统并没有取消。而当再问到薛先生是如何踩刹车时,薛先生则表示用脚尖点了几下刹车,后来重踩一次发现刹车踏板有反作用力,最后发现刹车无效之后就没踩了。

  这点是最让人容易产生质疑的,正常来说,当我们发现刹车失灵时,会一直反复地踩刹车,这也是人的一种求生本能,像薛先生自己说的,踩几下刹车发现无法制动时,就不再踩刹车了,所以这点是所有人都不能理解的。而薛先生还表示,车辆停下来之前,6up刹车又可以正常工作了,6up,最后是自己刹停车辆的。

  除了这点之外,还有不少从事汽车技术行业的网友也提出了疑问:“刹车失灵、踩刹车踏板有反作用力等等,这些都不是刹不停车的理由,难道作为业余赛车手的薛先生连这个都不懂?”面对网友的疑问,其实薛先生的说法是说不过去的,目前市面上绝大部分的汽车都是采用电子刹车助力系统,因为汽车行驶起来的速度很快,而且车辆的重量也大,如果只是靠纯人力来踩刹车的话,虽然很难在短时间内把车刹停的,但其实车辆是有制动力的,即使制动距离非常长。

  虽然刹车是电子助力系统,但终归到底还是要靠机械助力来进行刹车,电子助力只是推动刹车的液压装置以协助机械助力能够轻松刹车的而已。如果电子助力系统失灵,只要我们用力踩刹车,还是有制动力的,只不过是刹车距离加长以及需要踩刹车的力气加大而已。而薛先生还说了,一开始无论是轻点刹车还是重踩刹车,车速都没有降下来,按照薛先生的说法,那应该是车辆刹车系统的电子助力和机械助力都失效了,但后来薛先生又说了最后是自己踩刹车停下来的,这样一来,刹车失灵这一说法就不成立了。

  随着薛先生的相关录音曝光越来越多,网友们也愈发觉得这很有可能就是一场闹剧,但是无论网上的质疑如何,薛先生都没有就此做出有力的回应。除了刹车系统存在很大的疑点之外,行车记录仪的影像资料也是一大要点,但到目前为止薛先生都不愿意提供行车记录仪的相关资料,而且据说行车记录仪的资料是没有的。尽管网上很多网友都认为是薛先生在撒谎,但事件的实情还未最终确定,而且就刹车系统问题来说,最后的结果还是需要对薛先生的车辆进行详细的检查才能得出结论。返回搜狐,查看更多